| বাংলার জন্য ক্লিক করুন
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
শিরোনাম : * অভিনেত্রী মিনু মমতাজ করোনায় মারা গেলেন   * ভ্যাকসিন `দখলে` পার্শ্বচুক্তির নিন্দায় জাতিসংঘ মহাসচিব   * হবিগঞ্জে পুকুরের পানিতে ডুবে দুই শিশুর মৃত্যু   * বৈরি আবহাওয়া: সেন্টমার্টিনে আটকা শতাধিক পর্যটক   * ফের লকডাউনের কথা এখনও চিন্তা করিনি : মন্ত্রিপরিষদ সচিব   * গৃহকর্মীকে ধর্ষণের অভিযোগে কারাগারে স্কুলশিক্ষক   * করোনায় বিশ্বজুড়ে রেকর্ড সংক্রমণ, কমেছে মৃত্যু   * শাহবাগে বিদুৎস্পৃষ্টে যুবকের মৃৃত্যু   * করোনা: ভারতে একমাসে সর্বনিম্ন সংক্রমণ শনাক্ত   * করোনার ২য় ঢেউ, আবারও শাট ডাউন হচ্ছে ব্রিটেন  

   জাতীয়
  ৩ কিলোমিটার দৃশ্যমান পদ্মাসেতু
 

নিজস্ব প্রতিবেক

 

 

 

পদ্মাসেতুর ২০তম স্প্যান ‘৩-এফ’ ১৮ ও ১৯ নম্বর পিলারের উপর বসানোর মাধ্যমে দৃশ্যমান হলো তিন কিলোমিটার। বছরের শেষ দিনে ও বিজয়ের মাসে দেশি-বিদেশি প্রকৌশলীদের চেষ্টায় সফলভাবেই স্প্যানটি বসানো সম্ভব হয়েছে।

 

 

একের পর এক স্প্যান বসিয়ে এভাবেই স্বপ্নের পদ্মাসেতু নির্মাণ হচ্ছে। কাজ শুরুর পাঁচ বছরের মধ্যে সেতুর সফল একটি বছর ২০১৯। এই বছরেই ১৩টি স্প্যান বসানো হয়েছে পদ্মাসেতুতে।

 

ঢাকা ও আশপাশের অঞ্চল থেকে পদ্মা পাড়ি দিয়ে দক্ষিণাঞ্চলে যাওয়ার এ স্বপ্ন বাস্তবে রূপ নেবে আর ২১টি স্প্যান বসানোর মধ্য দিয়ে। ১৯তম স্প্যান বসানোর মাত্র ১৩ দিনের দিনের মাথায় বসেছে এ স্প্যানটি।

 

মঙ্গলবার (৩১ ডিসেম্বর) সাড়ে ১২টায় মাওয়ায় স্প্যান বসানো শেষ হয়। পদ্মাসেতুর সহকারী প্রকৌশলী হুমায়ুন কবীর বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।

 

এরআগে, সকাল সাড়ে ৯টায় ধূসর রঙের ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের তিন হাজার ১৪০ টন ওজনের স্প্যানটি মাওয়া কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে তিন হাজার ৬০০ টন ধারণক্ষমতার ‘তিয়ান ই’ ভাসমান ক্রেন বহন করে রওনা করে। সেতুর ১৮ ও ১৯ নম্বর পিলারের কাছে পৌঁছায় সকাল ১০টার দিকে।

 

প্রকৌশল সূত্রে জানা যায়, ভাসমান ক্রেনটি নোঙর করে পজিশনিং করে ইঞ্চি ইঞ্চি মেপে স্প্যানটিকে তোলা হয় পিলারের উচ্চতায়। রাখা হয় দুই পিলারের বেয়ারিংয়ের উপর। এরপর ১৭ ও ১৮ নম্বর পিলারে বসানো স্প্যানের সঙ্গে ঝালাই করে জোড়া লাগিয়ে দেওয়া হবে। স্প্যান বসানোর জন্য উপযোগী সময় থাকায় এবং সব ধরনের পরীক্ষা-নিরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ায় প্রকৌশলীরা অল্প সময়ের মধ্যেই স্প্যান বসাতে সক্ষম হন। খুঁটিনাটি বিষয়গুলো আগে থেকেই বিশেষজ্ঞ প্যানেল দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়।

 

প্রকৌশলীদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, সেতুর ৪২টি পিলারের মধ্যে ৩৬পিলারের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বাকি ছয়টি পিলারের কাজ শেষ হতে পারে ২০২০ সালের জুন মাসের মধ্যে। বর্তমানে মাওয়া কন্সট্রাকশন ইয়ার্ডে ১৩টি স্প্যান আছে। ২০টি স্প্যান পিলারের উপর স্থাপন করা হয়েছে। এছাড়া ছয়টি স্প্যান চীনে প্রস্তুত হয়ে আছে এবং দুইটি স্প্যান মাওয়ার পথে আছে। জানুয়ারি মাসে সেতুতে চারটি স্প্যান বসানোর পরিকল্পনা রয়েছে প্রকৌশলীদের।

 

জানা যায়, পদ্মাসেতুতে প্রথম স্প্যান ‘৭-এ’ ৩৭ ও ৩৮ নম্বর পিলারে বসে ২০১৭ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর। স্প্যান ‘৭-বি’ সেতুর ৩৮ ও ৩৯ নম্বর পিলারে বসে ২০১৮ সালের ২৮ জানুয়ারি। স্প্যান ‘৭-সি’ সেতুর ৩৯ ও ৪০ নম্বর পিলারে বসে ২০১৮ সালের ১১ মার্চ। স্প্যান ‘৭-ই’ সেতুর ৪০ ও ৪১ নম্বর পিলারে বসে ২০১৮ সালের ১৩ মে। স্প্যান ‘৭-এফ’ সেতুর ৪১ ও ৪২ নম্বর পিলারে বসে ২০১৮ সালের ২৯ জুন। স্প্যান ‘১-এফ’ সেতুর ৪ ও ৫ নম্বর পিলারে অস্থায়ীভাবে বসানো হয় ২০১৮ সালের ১২ অক্টোবর। স্প্যান ‘৬-এফ’ সেতুর ৩৬ ও ৩৭ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২৩ জানুয়ারি। স্প্যান ‘৬-ই’ সেতুর ৩৫ ও ৩৬ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২০ ফেব্রুয়ারি। স্প্যান ‘৬-ডি’ সেতুর ৩৪ ও ৩৫ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২২ মার্চ। স্প্যান ‘৩-এ’ সেতুর ১৩ ও ১৪ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ১০ এপ্রিল। স্প্যান ‘৬-সি’ সেতুর ৩৩ ও ৩৪ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২৩ এপ্রিল। স্প্যান ‘৩-বি’ সেতুর ১৪ ও ১৫ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২৫ মে। স্প্যান ‘৩-সি’ সেতুর ১৫ ও ১৬ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২৯ জুন। স্প্যান ‘৪-এফ’ সেতুর ২৪ ও ২৫ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২৫ সেপ্টেম্বর। স্প্যান ‘৪-ই’ সেতুর ২৩ ও ২৪ নম্বর পিলারে বসে ২০১৯ সালের ২২ অক্টোবর এবং স্প্যান ‘৩-ডি’ সেতুর ১৬ ও ১৭ নম্বর পিলারের উপর বসে ২০১৯ সালের ১৯ নভেম্বর। ২৬ নভেম্বর সেতুর ২২ ও ২৩ নম্বর পিলারে বসে স্প্যান ‘৪-ডি’। ১১ ডিসেম্বর ‘৩-ই’ স্প্যান বসে সেতুর ১৭ ও ১৮ নম্বর পিলারের উপর। ১৮ ডিসেম্বর ২১ ও ২২ নম্বর পিলারে উপর বসে স্প্যান ‘৪-সি’।

 

পুরো সেতুতে ২ হাজার ৯৩১টি রোডওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে। আর রেলওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে ২ হাজার ৯৫৯টি। পদ্মাসেতুতে ৪২টি পিলারের ওপর বসবে ৪১টি স্প্যান। ২০১৪ সালের ডিসেম্বরে পদ্মাসেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়। মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদীশাসনের কাজ করছে দেশটির আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন।

 

৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এ বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো।



সংবাদটি পড়া হয়েছে মোট : 38        
   শেয়ার করুন
Share Button
   আপনার মতামত দিন
     জাতীয়
ফের লকডাউনের কথা এখনও চিন্তা করিনি : মন্ত্রিপরিষদ সচিব
.............................................................................................
দেশে করোনাভাইরাসে মৃত্যু ৫ হাজার ছাড়াল
.............................................................................................
১ অক্টোবর সৌদিতে বাণিজ্যিক ফ্লাইট চালু : ল্যান্ডিং পারমিশন মেলেনি
.............................................................................................
অ্যাটর্নি জেনারেলের শারীরিক অবস্থা সংকটাপন্ন
.............................................................................................
কে হচ্ছেন আল্লামা শফীর উত্তরসূরি
.............................................................................................
স্বাস্থ্য খাতের ১২ কর্মকর্তা-কর্মচারিসহ ২০ জনের সম্পদের বিবরণী চেয়ে দুদকের নোটিশ
.............................................................................................
অনুমতি মিলেছে এন্টিজেনভিত্তিক র‌্যাপিড টেস্টের
.............................................................................................
নুরকে ছেড়ে দেয়া হয়েছে
.............................................................................................
মাস্ক পরা নিশ্চিত করতে মার্কেট-শপিংমলে অভিযান যেকোনো সময়
.............................................................................................
ধর্ষণ মামলা: মেয়েটির সঙ্গে মাত্র একবার কথা হয়েছিল; ভিপি নুর
.............................................................................................
বিমানের টিকিট বিক্রয় কেন্দ্রে সৌদি প্রবাসীদের বিক্ষোভ
.............................................................................................
পাঁচ কোম্পানির ভ্যাকসিন নিয়ে আলোচনা চলছে
.............................................................................................
একটি নক্ষত্রের চির বিদায় লাখো মানুষের ঢল ও অজানা জীবনী
.............................................................................................
পরিবেশবান্ধব উন্নত বাংলাদেশ গড়তে ইঞ্জিনিয়াদের আরো অবদান রাখতে হবে : নসরুল হামিদ বিপু
.............................................................................................
ফি আদায়ে বেপরোয়া শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান
.............................................................................................
তথ্যমন্ত্রীসহ বিভিন্ন ইসলামী দলের নেতৃবৃন্দের গভীর শোক প্রকাশ
.............................................................................................
শীতে করোনার খারাপ পরিস্থিতির শঙ্কা প্রধানমন্ত্রীর
.............................................................................................
আবরার হত্যা মামলায় সাক্ষ্য গ্রহণ পিছিয়েছে
.............................................................................................
করোনামুক্ত অ্যাটর্নি জেনারেল
.............................................................................................
সাউদিয়ার ঢাকা থেকে ফ্লাইট পরিচালনার অনুমতি বাতিল
.............................................................................................
Digital Truck Scale | Platform Scale | Weighing Bridge Scale
Digital Load Cell
Digital Indicator
Digital Score Board
Junction Box | Chequer Plate | Girder
Digital Scale | Digital Floor Scale

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
প্রধান সম্পাদক ও প্রকাশক : মো: তাজুল ইসলাম
প্রধান কার্যালয়: ২১৯ ফকিরের ফুল (১ম লেন, ৩য় তলা), মতিঝিল, ঢাকা- ১০০০ থেকে প্রকাশিত । ফোন: ০২-৭১৯৩৮৭৮ মোবাইল: ০১৮৩৪৮৯৮৫০৪, ০১৭২০০৯০৫১৪
Web: www.dailyasiabani.com ই-মেইল: dailyasiabani2012@gmail.com
   All Right Reserved By www.dailyasiabani.com Developed By: Dynamic Solution IT & Dynamic Scale BD